NASI GORENG & OSENG-OSENG MERCON KULINER DI JOGJA

Sudah bukan rahasia lagi bahwa makanan spesial Indonesia adalah nasi goreng. Begitu mudahnya makanan ini ditemukan baik dipinggir jalan, direstaurant, maupun penjual nasi goreng yang lewat didepan rumah kita. Sesuai namanya, nasi goreng adalah nasi yang digoreng dan diberi racikan bumbu sesuai selera masing-masing, bisa pedas, manis ataupun asin. Tidak ada pakem/ patokan rasa yang harus dibuktikan dikala membuat nasi goreng karena beragam cara atau ritual racikan bumbu yang berbeda-beda ditiap orang yang membuatnya. Hal yang terpenting adalah nasi goreng bisa terasa sedap, gurih dan harumnya menggugah selera makan perut kita yang lapar. Nasi goreng bisa dicampur daging sapi, kambing, ayam, pete, telur, babat etc.
Nasi goreng  sangatlah cocok bila kita makan dengan memadukannya dengan oseng-oseng mercon. Oseng-oseng mercon sendiri yang terlihat seperti beef stroganof adalah makanan yang dimasak sangat pedas sesuai dengan namanya mercon  yang berarti/ berindikasi pedas. Oseng-oseng mercon tidak direkomendasikan buat mereka yang mempunyai perut yang sensitif akan cabe, karena dijamin perut bakal moncer kalau tidak kuat. Didalam oseng-oseng mercon kita akan mendapatkan daging, gajih/ lemak, kikil/ tulang muda dan cabe yang dimasak dengan rempah-rempah/ spicey.

Di Jogja saya biasa memakan nasi goreng dan oseng-oseng mercon ini di warung Pak Bo/ Pak Dhe yang berada di RingRoad utara sebelum Rumah sakit JIH bersebelahan dengan warung susu segar. Pak Bo/ Pak Dhe menyediakan berbagai macam rasa nasi goreng dan oseng-oseng mercon serta minuman dingin ataupun panas. Di warung ini kita bisa menikmati sajian nasi goreng dan oseng-oseng mercon sambil ngopi dan melihat, menikmati atau merasakan suasana udara malam di RingRoad Utara Jogja.

updates: Berhubung Pak Bo baru doyan ngetril, warungnya vakum untuk sementara waktu.(hehe..)

KAPTEN KAPAL DAN PROSEDUR KESELAMATAN

Kapten kapal/ Master/ Commandant adalah pemilik kapal, penguasa penuh dan pimpinan tertinggi untuk memberi order/ perintah disuatu kapal. Kapten kapal akan merencanakan dan menjalankan semua rencana pelayaran, memastikan, mempertanggung jawabkan perjalanan itu agar selamat sampai tujuan. Sudah pasti tidak ada seorangpun yang menginginkan akan bernasib buruk seperti halnya yang terjadi pada Kapal Costa Concordia. Apabila semua prosedur emergency telah dijalankan para crew dan awak kapal yang telah terlatih akan secepat mungkin mengarahkan para penumpang/ tamu menuju muster station masing-masing sesuai dengan kode yang biasanya ditulis dengan huruf di life jacket yang telah terdapat dikamar mereka masing-masing. Dengan code huruf di life jacket itulah yang akan membawa mereka menuju muster station yang telah ditentukan untuk sesegera mungkin mereka masuk ke lifeboat/ sekoci penyelamat bila kapten kapal/ Master telah mengumumkan sinyal atau perintah untuk abandon ship.

COSTA CONCORDIA TENGGELAM

Costa Concordia kandas di lepas pantai Italia, menewaskan sedikitnya 16 orang tewas dan sekitar 17 orang masih hilang. Costa Concordia, yang membawa lebih dari 4.000 penumpang, mengalami masalah beberapa ratus meter dari pulau kecil dilaut Mediterannean Tuscan Giglio Jumat 13 January 2012 malam atau saat disajikannya makan malam. Sebuah operasi evakuasi, yang melibatkan helikopter dan perahu penyelamatan segera diluncurkan setelah kapal mulai tenggelam kemasukan air dan miring ke kanan. Coast Guard Italia mengatakan sedikitnya tiga mayat telah dievakuasi dari laut, dan setidaknya tiga lainnya dikhawatirkan tewas. Mereka yang telah dievakuasi ditampung di sekolah-sekolah, hotel dan sebuah gereja di pulau giglio yang terletak 18 mil di lepas pantai Italia. Saat matahari terbit hari ini, kapal terlihat hampir sepenuhnya tenggelam pada salah satu sisinya. Pemilik kapal perusahaan pelayaran Costa mengatakan penyebab kejadian tersebut belum dapat dikonfirmasi, dalam pernyataan di situsnya dikatakan: "Costa Cruises menegaskan telah mengevakuasi sekitar 3.200 penumpang dan 1.000 awak kapal dari Costa Concordia. "Sebuah insiden terjadi di dekat pulau Isola del Giglio dipantai Italia dan evakuasi telah dimulai,. Namun posisi kapal telah memburuk, sehingga sulit untuk menyelesaikan evakuasi. Pada saat ini, penyebab insiden tersebut belum bisa dikonfirmasi.